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Swiss Post Cargo hat sein grenzüberschreitendes Zollgeschäft auf eine neue Softwarebasis gestellt. Der Logistikarm der Schweizerischen Post setzt künftig auf Zodiak GE des Hamburger Anbieters Dakosy. Die Software deckt alle Zollverfahren in der Schweiz und in Deutschland ab. Eingeführt wurde sie an insgesamt 18 Standorten: elf in der Schweiz, fünf in Deutschland sowie je einem in Österreich und Frankreich.
Ein System für zwei Zollregimes
Kern des Projekts war die Konsolidierung zweier unterschiedlicher Zollregimes auf einer einzigen Benutzeroberfläche. Die Schweiz ist kein EU-Mitglied und folgt anderen Zollregeln als Deutschland. Bisher erforderte das häufig den Parallelbetrieb unterschiedlicher Systeme oder manuelle Übergaben zwischen Prozessschritten.
Zodiak GE bildet beide Verfahrenswelten ab: das europäische ATLAS-System (Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungs-System) für den deutschen Zoll sowie das Schweizer Pendant e-dec. Für Unternehmen mit grenzüberschreitendem Warenverkehr zwischen der EU und der Schweiz ist das ein relevanter Unterschied. Laut Medienberichten hat Dakosy seine Kompetenz in der digitalen Zollabwicklung mit der Schweiz in den vergangenen Jahren gezielt ausgebaut.
Stufenweise Implementierung reduzierte Projektrisiko
Aufgrund des Projektumfangs entschieden sich beide Seiten gegen eine Stichtagsmigration. Die Einführung lief stattdessen in zwei Phasen. Im ersten Schritt übernahm Zodiak GE die Grenzzollabwicklung in der Schweiz, danach folgte die Umstellung des E-Commerce-Geschäfts.
Für die E-Commerce-Abwicklung entwickelte Dakosy ein zusätzliches kundenspezifisches Modul. Es übernimmt die Vorplanung und Konsolidierung von Zollanmeldungen mit dem Ziel einer weitgehend automatisierten Verzollung auch bei hohem Sendungsaufkommen. Swiss Post Cargo verarbeitet als Paket- und Frachtdienstleister täglich große Datenmengen mit vielen Einzelsendungen. Manuelle Eingriffe pro Sendung wären bei diesem Volumen wirtschaftlich nicht tragbar.
In Phase zwei erfolgte die ATLAS-Umstellung auf Zodiak GE, womit die Migrationsphase abgeschlossen war. Dakosy-Prokurist Simon Linder bestätigte den planmäßigen Abschluss des Projekts und nannte die enge Zusammenarbeit mit Swiss Post Cargo als wesentlichen Erfolgsfaktor.
Automatisierung als Entscheidungskriterium
Swiss Post Cargo nannte als Hauptkriterien für die Wahl von Dakosy die einheitliche Oberfläche für Deutschland und die Schweiz sowie die Fähigkeit, große Datenvolumina stabil und schnell zu verarbeiten. Roland Iten, Leiter Verzollung bei Swiss Post Cargo, betonte, die Software sei auf hohe Sendungsaufkommen und die damit verbundenen Datenmengen ausgerichtet.
Für den Datenaustausch zwischen den beteiligten Systemen wurden standardisierte und skalierbare Schnittstellen eingerichtet. Das ist relevant für Unternehmen, die Zodiak GE in bestehende ERP- oder Transportmanagementsysteme integrieren wollen. Proprietäre Schnittstellen treiben den Integrationsaufwand bei späteren Systemwechseln in die Höhe; standardisierte Schnittstellen begrenzen dieses Risiko.
Dakosy mit wachsendem Kundenstamm im Logistikbereich
Dakosy ist als Plattformbetreiber im deutschen Hafenumfeld bekannt. Das Hamburger Unternehmen betreibt gemeinsam mit dbh aus Bremen die IT-Plattform German Ports, die derzeit mehr als 15.000 Nutzer für den digitalen Freistellungsprozess zählt. Mit Swiss Post Cargo baut Dakosy seinen Kundenstamm im grenzüberschreitenden Landverkehr und im Paketgeschäft aus. Auch der Logistikdienstleister Hellmann setzt Zodiak GE mit allen ATLAS-Zollverfahren einschließlich Zolllager ein.
Fazit
Die Einführung von Zodiak GE bei Swiss Post Cargo zeigt, welche Anforderungen großvolumige Zollabwicklung an Softwaresysteme stellt: Mandantenfähigkeit über Zollregimes hinweg, stabile Performance bei hohen Sendungszahlen und integrationsfähige Schnittstellen. Für Logistikunternehmen und produzierende Betriebe mit Warenverkehr zwischen der EU und der Schweiz beeinflusst die Systemarchitektur im Zollbereich direkt Durchlaufzeiten, Fehlerquoten und Personalaufwand an der Grenze.
