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Kesko, einer der größten Lebensmitteleinzelhändler Finnlands, hat Knapp mit der Automatisierung eines neuen Logistikzentrums in Nurmijärvi beauftragt. Der Standort liegt nahe Helsinki. Die Installation soll bis 2028 abgeschlossen sein, die stufenweise Inbetriebnahme ist für 2029 und 2030 geplant.
Wachsender Druck auf die Lebensmittellogistik
Kesko betreibt in Finnland ein dichtes Netz an K-Supermärkten und ist im Bau- und technischen Handel sowie im Autohandel tätig, mit Aktivitäten in Schweden, Norwegen, den baltischen Staaten und Polen. Im Kerngeschäft Lebensmittel steigen die Anforderungen an Liefergeschwindigkeit und Sortimentsbreite. Einzelhändler dieser Größenordnung stehen vor der Aufgabe, unterschiedliche Auftragstypen, Filialen, Großhandelskunden und wachsende Online-Kanäle aus einer gemeinsamen Logistikinfrastruktur zu bedienen.
Das neue Zentrum in Nurmijärvi soll diese Anforderungen strukturell lösen. Im Mittelpunkt steht eine Technologieplattform, die verschiedene Kunden- und Auftragsstrukturen in einem integrierten System abwickelt.
Automatisiertes Palettenhandling und Shuttle-Lager
Knapp kombiniert in Nurmijärvi automatisierte und manuelle Lagerprozesse. Für das Palettenhandling kommt ein Hochregallager zum Einsatz. Kleinteile und kleinere Gebinde werden über ein Shuttle-System gelagert: das Evo Shuttle von Knapp. Dieses System sequenziert Artikel und stellt sie an ergonomisch gestalteten Ware-zur-Person-Arbeitsplätzen bereit, an denen Mitarbeiter Einzelstücke und kleinere Einheiten kommissionieren.
Beim Ware-zur-Person-Prinzip kommt die Ware automatisch zum Mitarbeiter. Das reduziert Wegzeiten und senkt körperliche Belastungen im Kommissionierbetrieb.
Skalierbarkeit als zentrales Auswahlkriterium
Kesko begründet die Wahl von Knapp unter anderem mit der Skalierbarkeit der Lösung. Das System soll bei steigenden Auftragsvolumina ohne grundlegende Umbauten erweiterbar sein. Weitere Faktoren waren das Technologieportfolio und die Forschungs- und Entwicklungskapazitäten des österreichischen Anbieters mit Sitz in Hart bei Graz.
Der Auftrag stärkt Knapps Marktposition im nordischen Lebensmitteleinzelhandel, einem Segment mit hoher Automatisierungsnachfrage und vergleichsweise hohen Lohnkosten.
Was das für Betriebe bedeutet
Das Projekt in Nurmijärvi steht für einen Trend, der über den Einzelhandel hinausgeht. Wer in der Lebensmittelversorgungskette produziert oder liefert, sieht bei seinen Abnehmern steigende Anforderungen an Lieferpräzision und Sequenzierung. Logistikzentren mit Shuttle-Technologie und automatisierter Palettierung verlangen von Zulieferern exakte Gebindegrößen, standardisierte Etiketten und präzise Lieferzeitfenster. Wer diese Anforderungen nicht erfüllt, riskiert Retouren oder Strafgebühren.
Für Maschinenbauer und Intralogistikdienstleister zeigt der Auftrag, dass großvolumige Projekte im nordischen Raum vergeben werden. Die Ausschreibungsphase solcher Vorhaben liegt typischerweise zwei bis drei Jahre vor der Installation.
Fazit
Kesko investiert mit dem Neubau in Nurmijärvi in eine Logistikinfrastruktur, die auf langfristiges Wachstum ausgerichtet ist. Die Kombination aus Hochregallager, Shuttle-System und Ware-zur-Person-Kommissionierung ist ein etabliertes Konzept für Betriebe mit hoher Artikelvielfalt und wechselnden Auftragsstrukturen. Die Inbetriebnahme bis 2030 gibt dem Vorhaben einen langen Realisierungshorizont. Für Zulieferer und Logistikdienstleister im nordischen Markt lohnt es sich, die Anforderungen dieses neuen Zentrums frühzeitig zu kennen.
